中国游艇产业 面临“破壳期”挑战

2014-06-20 23:49:52 来源:中国海洋报

 

第七届中国大连国际游艇展览会6月19日至23日在大连星海湾游艇港拉开帷幕,近52个游艇品牌参与展示,现场展出游艇76艘。展会分为商务、休闲、运 动、时尚四大功能展区,同期还将举办辽宁游艇业年度盛典和大连游艇小姐大赛等一系列活动。对于正在破壳而出的中国游艇产业来说,此次展会将体现出哪些新趋 势,获得哪些新成果,人们尚需拭目以待。

游艇业被称为“漂浮在黄金水道上的商机”。我国游艇产业近几年发展迅速,众多沿海城市纷纷举办游艇展会。除大连国际游艇展外,中国(上海)国际游艇展已经 历近20年的发展,推动了中国游艇产业的发展与游艇文化的传播。中国(深圳)国际游艇及设备展览会,始创于2007年,逐渐形成高端品牌。而我国国内游艇 业的生产和消费规模也在逐渐扩大,展示出向好的前景。但同时也要看到,我国的游艇产业在发展中还存在着购买力相对较低、产品定位价格较高, 管理不成熟等诸多问题,可谓是机遇与挑战并存。

 

我国游艇产业近年发展迅猛

 

目前,中国有三百多家玻璃钢船厂,其中,年销售额1000万元以上的企业30余家,320家主要生产工作用艇和零配件,50家左右以生产整体游艇为主,产 品80%~90%出口,中国制造的游艇已出口到70 多个国家和地区。中国整体游艇生产能力已跻身全球十强,其中超级游艇的制造能力已位列全球第六。

截至2011年我国大陆地区有游艇制造厂家360多家,遍布苏、浙、沪、粤、闽、鲁、鄂、湘、川以及京、津、辽等地。游艇业作为新兴产业受到越来越多的地 方政府的高度重视,辽宁、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等沿海和内陆水上旅游资源丰富且经济相对发达的省市,游艇业正蓬勃兴起,其中以 三亚、深圳、上海、青岛、日照等地发展最快。截止2013年4月,全国已建成游艇俱乐部46家,游艇泊位6400多个。

 

政策扶持推动产业发展

 

近几年,我国提出积极发展海洋旅游,积极发展邮轮游艇等产业。各主要滨海城市相继出台了游艇产业相关规划。国家政策自2009年开始密集出台,游艇管理更 加规范,相关限制逐渐放开,海南成为主要试点,游艇出境最长可达90天。2011年6月出台的《中华人民共和国游艇操作人员培训、考试和发证办法》对全国 游艇驾照的考试及发证进行统一规范,使未来游艇跨区航行成为可能。国家旅游局在“十二五”发展规划中已经将游艇作为发展水上项目的重要载体。国家发改委也 将游艇设计纳入了鼓励发展产业目录。而包括深圳、天津、上海在内的十七个省市都将游艇业列入了地方“十二五”规划中。随着相关政策逐步放开,地方配套设施 逐渐完善,我国游艇行业将进入快速增长期。

全国游艇发展专家指导委员会秘书长郑炜航说,未来我国游艇市场规模将有十几倍增长,到2020年,我国社会购买8米以上游艇总数有望达到38100艘,各类游艇消费总量应达到10万艘。

 

游艇产业还面临诸多挑战

 

长期以来,游艇行业主要面向高端商务人士,受金融危机影响,购买力逐步下降,影响了游艇产业的进一步发展,同时配套游艇俱乐部管理不成熟、码头基础设施薄弱等问题,也对游艇产业健康发展形成挑战。

中国交通运输协会邮轮游艇分会调查发现,目前游艇消费群体主要由房地产企业及关联单位、机构和私人等三大类组成,更热衷购买进口豪华游艇。受2008年全球金融危机和2009年欧债危机影响,全球游艇业进入紧缩期,游艇价格下滑、订单减少。

另一方面,游艇行业是新兴产业,相关管理服务不太成熟,目前极少有院校开设游艇专业和课程,国内游艇维护维修人才基本属于空白,遇到问题,往往从美国、新 加坡等地聘请高级工程技术人才。与此同时,国内游艇俱乐部几乎都采用传统会员制运营模式,靠收取高额会员费、停泊费维持运转,因为人数少、泊位少,单一客 源结构等导致俱乐部运营的高成本,会费、停泊费难以抵消俱乐部巨大投入和支出,最终导致游艇俱乐部在资源、产品开发上存在不足,缺乏自主大型项目和有吸引 力的特色产品。

《2012-2013年中国游艇产业报告》指出,由于游艇码头设计、建设、验收缺乏技术规范和标准,大多在原有废弃码头基础上改造而成,后方陆域面积狭 小,缺乏一定范围的土地进行游艇配套设施的开发建设,码头前方水域与后方陆域功能不够协调,导致游艇俱乐部无法开展更为全面的服务。

 

中低价位产品应是发展方向

 

游艇旅游在国外已经发展到了一个比较高的层次,无论从人均消费水平还是游艇旅游创造的经济收益或者是吸纳的就业人数等各个指标,都已经达到了较高的水平。游艇作为休闲、运动产品,早已成为平民化消费的工具。

从全球看,游艇消费市场是多元化的,游艇的价格从一二十万元人民币到几亿几十亿元不等,既有贵族富豪专属的超级游艇,但更多的是白领阶层、中产阶层买得起 的帆船钓鱼艇快艇、休闲艇。北美占世界游艇市场份额的55.9%,大多数游艇销售单价在1.5万~5 万美元之间,豪华游艇的销量只占2.5%;而占世界游艇市场份额38.4%的欧洲市场,出售的游艇较为大型和豪华,但平均单价也只有约11万 美元,约合80万元人民币。目前,欧美游艇价格已经进一步滑落。美国共有约1700万游艇用户,其中70%是帆船,80%是5万美元以下的中小游艇,前几 年美国市场出售的游艇平均单价为27639 美元,约合不到20万元人民币;欧洲84%的游艇也是几万欧元的中小游艇(帆船)。

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